ANDROMEDA (08348071)

Oder-Spree-Kanal - Eisenhüttenstadt -  Zwillingsschachtschleuse 14.08.2012

Name: ANDROMEDA Gemeldet in: Stepnica Nationalität: Polen Europanummer: 8348071 Länge: 67,00 m Breite: 7,22 m Tiefgang: 2,35 m Tonnage: 749 t Maschinenleistung: 490 PS Maschinen-Hersteller: MWM Baujahr: 1958 Bau Nr: 617 Bauwerft: Carl Heidelmann, Lauenburg - 1958 MARIE STOLTE  Stolte & Co in Lauenburg - 1980 MARIE STOLTE  M. Stolte in Lauenburg - 1981 MARIE STOLTE  Helmut & Norbert Haustein in Hamburg - 1983 MARIE STOLTE  Helmut Haustein in Hamburg - 2006 ANDROMEDA    Kajewski in Pila - 2012: Neuer Eigner CSS-Muflon, Stepnica (Poland) Daten von: www.binnenschifferforum.de + www.debinnenvaart.nl

SCH 2353 (05612110)

Hafen Eisenhüttenstadt 14.08.2012

Oder-Spree-Kanal / Fürstenwalde 2015
Foto: B. Wackwitz

Name: SCH 2353
ex-Namen: SCH 2353 -2008; SCH 4 M 24-552 -1993; SCH 2353 -1988
gemeldet in: Berlin
Nationalität: Deutschland
Europanummer: 5612110
Länge: 14,09 m
Breite: 8,17 m
Tiefgang: 1,20 m
Maschinenleistung: 2x 94 PS
Maschinen-Hersteller: 2x 6 VD14,5/12-1
Baujahr: 1966
Bauwerft: VEB Schiffswerft Roßlau (3106)

1988 an VEB Binnenhäfen Oberelbe als "SCH 4 M 24-522"
1993 an Klaus-Harald Irmler (Spreetrans) als "SCH 2353"
2010 als "HT 18"
2011 SCH 2353 ?????

Daten von: www.binnenschifferforum.de

BIBER (05028710)

BIBER am 14.08.2012 auf dem Oder-Spree-Kanal in Eisenhüttenstadt
Wird als Schubschiff im Wasserbau eingesetzt und liegt am WSA-Stützpunkt Nähe Zwillingsschachtschleuse

Name: BIBER
gemeldet in: Berlin
Europanummer: 5028710
Länge: 10,50 m
Breite: 5,09 m
Tiefgang: 1,28 m
Maschinenleistung: 103 PS
Maschinen-Hersteller: 6 NVD14,5/12-1 SRW
Baujahr: 1973
Bauwerft: VEB Yachtwerft, Berlin (1367-09)

(Daten  von  http://www.binnenschifferforum.de)

Die Finow-Klasse ist ein Schubboottyp der DDR-Binnenschifffahrt, der als Finowschuber (Projekt 1367) und Finowbugsierer (Projekt 1369) entwickelt und gebaut worden ist. Die Mehrzahl der insgesamt 110 gebauten Boote ist heute immer noch im Einsatz.

Der Schiffkörper ist in Pontonform gefertigt und durch zwei Schotten in drei wasserdichte Abteilungen unterteilt: Maschinenraum, Besatzungsraum und Vorpiek. Der Decksaufbau ist aufgesetzt.

Angetrieben werden die Schubboote von einem Schiffsdieselmotor des Typs SKL 6 VD14,5/12-1 mit 73 kW (Projekt 1367) beziehungsweise des Typs 6 VD14,5/12-2 mit 103 kW (Projekt 1369), der jeweils auf einen Ruderpropeller (DDR-Fachsprache: Z-Antrieb) wirkt. Als Geschwindigkeit werden 9 Km/h im Schubbetrieb und 12 Km/h in der Alleinfahrt erreicht. Die noch im Dienst befindlichen Boote sind teilweise mit neuen Motoren ausgerüstet worden.
Gebaut wurden die Schubboote auf den Werften in:

- Zehdenick                           3 Boote im Zeitraum 1961–1965
- Genthin                               9 Boote im Zeitraum 1962–1988
- VEB Yachtwerft Berlin     98 Boote im Zeitraum 1970–1989

Die Schubboote wurden vom VEB Binnenreederei Berlin, VEB Wasserstraßenbau, den Wasserstraßenämtern und weiteren Volkseigenen Betrieben und Institutionen zum Bugsieren und Schieben von Fahrzeugen ohne eigenen Antrieb eingesetzt.
Elf Einheiten wurden exportiert: 1974 fünf Boote nach Vietnam, 1987 ein Boot nach West-Berlin und 1989 fünf Boote in die Tschechoslowakei.
Seit der Wiedervereinigung Deutschlands sind die Schubboote als Bugsierer bei Reedereien, Wasserbauunternehmen und den Wasser- und Schifffahrtsämtern im Dienst.


Die in der DDR als Z-Antrieb bezeichnete Antriebsanlage wurde 1956 von der Firma Göbel und Preller aus Dresden entwickelt. Über Kardanwellen und schrägverzahnte Kegelräder wird die Motorleistung auf den Propeller in der Kortdüse übertragen. Die Kortdüse ist um 360 Grad drehbar

http://de.wikipedia.org/wiki/Finow-Klasse

ERIK (5613080)

Schlepper ERIK (aufgelegt) im Hafengelände von Eisenhüttenstadt

Schubleichter im Hafen Eisenhüttenstadt 14.08.012

Folgende Leichter &  Pontons konnten am 14.08.2012 im Hafen Eisenhüttenstadt identifiziert werden:

- K1 (5612690)

- K5 (5613040)

- K7 (5609280)

- K10 (511741?)

- K30 (04800500)

- TS1 (5613490)

Oder-Spree-Kanal Impressionen 14.8.2012

Aufnahmen während einer Bootsfahrt auf dem Oder-Spree-Kanal von Eisenhüttenstadt nach Müllrose am 14.08.2012

Bilder von oben nach unten:
- Oder-Spree-Kanal zwischen Eisenhüttenstadt und Müllrose
- Werksgelände ArcelorMittal Eisenhüttenstadt (EKO) aus Richtung Müllrose kommend
- ArcelorMittal Eisenhüttenstadt - alte Hochöfen vom Oder-Spree-Kanal aus gesehen (alle außer Betrieb)
- ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Hochofen 5A (Reparatur) vom Oder-Spree-Kanal aus gesehen
- Alter Getreidespeicher am Oder-Spree-Kanal in Eisenhüttenstadt
- Kanalbrücke Strasse der Republikin Eisenhüttenstadt
- Fussgängerbrücke zwischen Insel und WK VI in Eisenhüttenstadt

Hafen Eisenhüttenstadt - 14. August 2012

Häfen Eisenhüttenstadt - Historische Entwicklung