Schiffe Oderwerft - Schlepper Typ Elbe

Quelle: www.ddr-binnenschifffahrt.de

Schiffe Oderwerft - Schlepper Typ EHS 300

Technische Daten und Informationen:
Die Schiffe wurden 1972 im Betriebsteil Eisenhüttenstadt des VEB Yachtwerft Berlin gebaut.
(insgesamt wurden 3 Schiffe dieser Baureihe mit 2 Motorisierungen gebaut)

Die Hauptdaten waren:
Baunamen: ELSTER / DRESDEN / HECHT
Länge über alles: 24,15 m
Breite über alles: 5,02 m
Seitenhöhe: ?? m
Verdrängung voll: 53 BRT
Tiefgang: 0,85 m
Maschinenanlage bei Erstinbetriebnahme
1x DM Typ 6 Zyl. Rosslau

Leistung der Baureihe: 1. & 2. Schiff mit 198 PS / ein 3. Schiff mit 230 PS

DSRK-Klasse: A I B (Eis) Schlepper
Nach Indienststellung bei den Wasserstrassenämtern Magdeburg und Dresden eingesetzt, gehörenden Schiffe wohl zu den "futuristischten" Schiffsbauten übehaupt.
Die Schiffe haben ein ganz markantes Aussehen und sind, besonders in der Steuerhausgestaltung sehr schnittig angelegt.
Dieser Bootstyp dient als Verkehrsboot und Schlepper. Es kann auf allen Binnengewässern, auch zum Schleppen leichter Wasserfahrzeuge, eingesetzt werden. Einige Boote dieser Schiffsklasse wurde nachträglich mit einer Schubschulter am Bug ausgerüstet und dürfen dann auch leichte Prahme u.a. der Finowklasse schieben.
(alle gebauten Fahrzeuge sind auch heute noch unter Ihren orginalen baunamen fahrend - bei den WSA im Einsatz und verichten zuverlässig ihren Dienst - dieser Schiffstyp ist unter Fotofreunden immer ein Schnappschuss wert.)
Quelle: www.ddr-binnenschifffahrt.de

Schlepper Hecht Typ EHS 300 von Yachtwerft Köpenick Betriebsteil Eisenhüttenstadt Bergfahrt Elbe-km 326 bei Wasserstraßenamt Magdeburg in 39104 Magdeburg
Foto: Bergfels auf http://www.flickr.com/photos/54359823@N03/10472038513

Schiffe Oderwerft - Schlepper Typ HAVEL

Technische Daten und Informationen:
Die Schlepper wurden in den Jahren von 1961 - 64 im Betriebsteil Eisenhüttenstadt des VEB Yachtwerft Berlin gebaut.
(insgesamt wurden 4 Schiffe dieser Baureihe gebaut)

Die Orginal - Hauptdaten waren:
Länge über alles: 17,92 m
Breite über alles: 4,31 m
Tiefgang: 1,45 m
Maschinenanlage: 1x DM Typ : 6 NVD 26

Leistung der Baureihe im Orginalzustand : 145 PS

DSRK-Klasse: A I B (Eis) Schlepper

Nach Indienststellung kamen alle 4 Schlepper beim Wasserstrassenbau - Flottenbereich Magdeburg - zum Einsatz, wurden diese Schiffsklasse mehrfach Umbauten unterzogen. Anfangs noch sehr formschön, aber "bullig" in der Schiffsfront angelegt, entfernte man alsbald die massiven Schanzkleider, um Ihnen Schubschultern in breiter Front anzubauen - dadurch wirken die Schlepper heute vorn sehr breit.
Die Steuerhäuser wurden ebenfalls mehrfach verändert und haben mit den einstigen Orginalen heute nichts mehr gemeinsam - wie man an den oben eingefügten Fotos sehr deutlich erkennen kann..
Dieser Schiffsstyp dient als Verkehrsboot und Schlepper. Es kann auf allen Binnengewässern, auch zum Schleppen leichter Wasserfahrzeuge, eingesetzt werden. Einige Boote dieser Schiffsklasse wurde nachträglich mit einer Schubschulter am Bug ausgerüstet und dürfen dann auch leichte Prahme u.a. der Finowklasse schieben.
(alle gebauten Fahrzeuge sind auch heute noch bei den verschiednen WSA im Einsatz)
Quelle: www.ddr-binnenschifffahrt.de

Schiffe Oderwerft - Schlepper MOTOR IV

Baujahr: 1958
Werft: VEB Oderwerft, Eisenhüttenstadt
1964: Umbau(0)2323237 / L: 23.80 / B: 5.22
Maschine: Caterpillar 365 pk
- ex MOTOR IV (1958-58) Deutsche Schiffahrt & Umschlag Ges. (DSU), Berlin (DDR)
- ex M3-217 Motor IV (1958-64) VEB Binnenreederei, Berlin (DDR)
- ex SM 3-254 Motor IV (1964-90) VEB Binnenreederei, Berlin (DDR)
- ex MOTOR IV (1990-97) Deutsche Binnenreederei GmbH, Berlin (Deutschland)
- ex PUMA CHEETA (1997-98) Puister Maritiem BV, Terneuzen (NL)
- ex PUMA CHEETA (1998-00) Vof Cheeta Maritiem, Terneuzen (NL)
- ex CHEETA (2000-01) Vof Cheeta Maritiem, Terneuzen (NL)
- CHEETA (2001-) Arens van den Ouden, Terneuzen (NL)

Quelle: www.debinnenvaart.nl

Schiffe Oderwerft - Schlepper MOTOR IX

Name: Motor IX
Eigner: D. Gosling
registriert in: Wismar
Flagge
EU-Nr.: 5802150

Länge: 23,97 m
Breite: 5,19 m
Tiefgang: 1,55 m

Maschinenleistung: 225 PS
Maschine: SKL 6 NVD 36

Baujahr: 1958
erbaut in: Fürstenberg
Bauwerft: Schiffswerft Fürstenberg/O.
Bau-Nr. 200

Daten: www.ddr-binnenschifffahrt.de
Quelle: www.binnenschifferforum.de

Schiffe Oderwerft - Schubschlepper WEIßERITZ

Name: Weisseritz
Reg.-Nr: 4 M 23-162; SL 3539
gemeldet in: Dresden
Nationalität:
Euronummer: 5035390

Länge: 18,10 m
Breite: 4,57 m
Seitenhöhe: 1,70 m
Tiefgang: 1,45 m
Deplacement: 68,4 t

Maschinenleistung: 6 NVD 26-2 (ab 1985)
Maschinen-Hersteller: 200 PS (ab 1985)

Baujahr: 1962
gebaut in:
Bauwerft: VEB Schiffswerft, Eisenhüttenstadt

Quelle: www.binnenschifferforum.de

Schiffe Oderwerft - Schlepper Typ MOTOR

Technische Daten und Informationen:
Die Schiffe wurden 1957/58 auf der Oderwerft Fürstenberg* gebaut.
(insgesamt wurden 10 Schiffe der Baureihe Motor gefertigt)
Die Hauptdaten waren:
Länge über alles: 23,40 m
Breite über alles: 5,20 m
Tiefgang bei Leerfahrt: 1,65 m

Maschinenanlage: Hauptmaschine Typ Buckau-Wolf / R 8 DV-136
Leistung der Hauptmaschine: 225 PS

Reisegeschwindigkeit: 10 km/h

*

Während der Indienststellung dieses Schiffstyps, wandelte sich die DSU gerade zur Binnenreederei um, so das die ersten Schiffe noch zur DSU mit deren Bordnummern ausgeliefert wurden. Alle weiteren Neubauten erhielten gleich die jetzt neuen Bordnummern der Binnenreederei.
Dieser Schiffstyp war für den leichten & mittleren Schleppzugeinsatz, sowie für den Bugsierdienst konzipiert. Nach dem Rückgang der Schleppschifffahrt, wurden die Schlepper mit Schubschultern ausgerüstet und im Schubverkehr eingesetzt. Dadurch bekamen diese Schiffe nunmehr wiederum neue Bordnummern (SM) Letztlich muß man jedoch feststellen, das diese Schlepper ihrer eigentlichen Bestimmung & ihrem Platz in der Binnenschifffahrt der DDR immer in der Entwicklung hinterherliefen und somit nie zur vollen Entfaltung ihrer Einsatzfähigkeit kamen zu der sie durchaus in der Lage waren.
Es sind heute nur noch zwei Schiffe dieser Baureihe im aktiven Einsatz / der Motor IX in Berlin mit Lackierung der spätereren DBR-GmbH & in den Niederlanden die heutige Cheeta-ex Motor IV / die übrigen Schiffe sind in Privathand oder in einem ruinösem Zustand abgestellt.
(* Oderwerft Fürstenberg / später VEB Oderwerft in Eisenhüttenstadt)
Quelle: www.ddr-binnenschifffahrt.de