Schleuse Wernsdorf - Bericht in der DDR-Zeitung NEUES DEUTSCHLAND vom 4.Juli 1989

Schleuse Wernsdorf - Artikel über die Modernisierung in der DDR-Zeitung NEUES DEUTSCHLAND vom 19.Juli 1984

Schleuse Wernsdorf - Berichte in der DDR-Zeitung NEUES DEUTSCHLAND vom 21.Mai 1977 und 28.September 1983

Schubschiff in der Schleuse Wernsdorf 1984 - Foto Bundesarchiv

6.3.1984: Das Tor zum Oder-Spree-Kanal ist die Schleuse bei Wernsdorf. Die 1890 erbaute Anlage mit ihren zwei Schleusenkammern passieren täglich bis zu 30 Schiffe. Vor allem Schüttgüter, aber auch Betonfertigteile für den Wohnungsbau im Oderbezirk werden auf dieser bedeutenden Wasserstraße transportiert. Die Schleusungszeit für einen dreiteiligen Schubverband beträgt etwa 70 Minuten. Dabei wird ein Höhenunterschied von 4,52 Metern überwunden.

Schiffskonvoi in der Schleuse Wernsdorf Winter 1986 - Fotos Bundesarchiv

7.2.1986: Ein Konvoi von sechs Schiffen mit Apatit aus Eisenhüttenstadt für das Zementwerk Rüdersdorf passierte als vorerst letzter den Oder-Spree-Kanal. Die Schiffe beim Schleusenvorgang in Wernsdorf.

Eisbrechereinsatz Schleuse Wernsdorf 1968 - Foto Bundesarchiv

Zentralbild Sturm 12.1.1968 An der Schleuse Wernsdorf im vereisten Oder-Spree-Kanal bricht der Eisbrecher "WOLTERSDORF"mit seinen 540 PS einen Weg in die 14-16 cm starke Eisdecke.Diesen Weg brauchen die Schiffe aus Eisenhüttenstadt,denn ihre Kohleladung wird gerade jetzt dringend benötigt.
Zentralbild Sturm 12.1.68 Im vereisten Oder-Spree-Kanal an der Schleuse Wernsdorf hält gegenwärtig der Eisbrecher "WOLTERSDORF" den Schifffahrtsweg frei. So können die wichtigen Kohleladungen auch bei starkem Frost auf dem Wasserwege nach Berlin gelangen.