WSA Eisbrecher ODERBERG (05027320) / Baujahr: 1968 / Eisenhüttenstadt / Oder-Spree-Kanal / 19.02.2021

 

WSA Eisbrecher USEDOM (05027260) / ODERBERG (05027320) / HOHENSAATEN (05027270) / KIENITZ (05027290) - Instandsetzung Neue Oderwerft Juli 2018

 

USEDOM (05027260) - Neue Oderwerft - 26.07.2018

ODERBERG (05027320) - Neue Oderwerft - 26.07.2018

HOHENSAATEN (05027270) - Neue Oderwerft - 26.07.2018

KIENITZ (05027290) - Neue Oderwerft - 26.07.2018

WSA Eisbrecher FRANKFURT (05039960) und KIETZ (05041970) - Instandsetzung Neue Oderwerft Eisenhüttenstadt

FRANKFURT (05039960)
Oderwerft Eisenhüttenstadt Juni 2017














Oderwerft Eisenhüttenstadt 31.03.2019

Typ: Eisbrecher
gemeldet in: Eberswalde
Nationalität: Deutschland
Europa-Nr.: 05039960

Länge: 33,30 m
Breite: 8,62 m
Tiefgang: 1,86 m
Verdrängung: 245,5 T

Maschinenleistung: 2x 724 PS
Maschine: 2x MAN D 2842 LE 301

Baujahr: 2002
erbaut in: Deutschland
Bauwerft: Hitzler Werft Lauenburg


KIETZ (05041970)
Oderwerft Eisenhüttenstadt Juni 2017

Typ: Eisbrecher
gemeldet in: Eberswalde
Nationalität: Deutschland
Europanummer: 05041970

Länge: 33,21 m
Breite: 8,54 m
Tiefgang: 1,55 m

Maschinenleistung: 810 kW
Maschinen-Hersteller: ABC

Baujahr: 2010
erbaut in: Deutschland
Bauwerft: Hitzler, Lauenburg
Bau-Nr.: 825

Daten von:  www.binnenschifferforum.de

Eisenhüttenstadt / Oder-Spree-Kanal auf dem Weg zur jährlichen Instandsetzung bei der örtlichen Oderwerft  23.05.2024

Neue Oderwerft Eisenhüttenstadt - Impressionen 30.03.2016

Name: EBER
Registriert in: Eberswalde
Europa-Nr.: 0527300
Länge: 29,20 m
Breite: 7,42 m
Tiefgang: 1,70 m
Tonnage: 80 t
Maschinenleistung: 441 kW
Maschine: 8 VD 36/24 A-1 (U)
Baujahr: 1966
Bauwerft: VEB Schiffswerft Berlin, Berlin-Köpenick
 
Daten von: www.binnenschifferforum.de

Name: SCHWEDT
Registriert in: Eberswalde
Europanummer: 05041960
Länge: 33,25 m
Breite: 8,55 m
Tiefgang: 1,55 m
Maschinenleistung: 810 kW
Maschinen-Hersteller: ABC
Baujahr: 2010
Bauwerft: Hitzler, Lauenburg
Bau-Nr.: 826

Daten von: www.binnenschifferforum.de

Neue Oderwerft Eisenhüttenstadt - Impressionen 25.10.2015

Fotos: H. Wiedner

Neue Oderwerft wartet Brandenburger Eisbrecher - Märkische Oderzeitung vom 17.06.2014 + Sonderausgabe 125 Jahre Oder-Spree-Kanal Mai 2016

Eisenhüttenstadt (MOZ) Winterdienst bei sommerlichen Temperaturen: Wie fast jedes Jahr um diese Zeit sind auch jetzt wieder bei der Neuen Oderwerft in Eisenhüttenstadt (Oder-Spree) Wartungsarbeiten an Eisbrechern angesagt. Mit den Schiffen "Frankfurt", "Hohensaaten", "Kienitz", "Oderberg" und "Eber" werden fünf der insgesamt zwölf Eisbrecher des Wasser- und Schifffahrtsamtes (WSA) Eberswalde (Barnim) gewartet.

Ruder-Reparatur: Schiffbauer Max Scharne (22) bei Montagearbeiten am Ruderwerk des Eisbrechers „Frankfurt“ in der Neuen Oderwerft in Eisenhüttenstadt   © MOZ/Gerrit Freitag

Generell sind Wasser- und Schifffahrtsämter aus verschiedenen Bundesländern die Hauptkunden der Neuen Oderwerft. So hatte das Unternehmen mit gut 30 Beschäftigten, das auf einer über einhundertjährigen Werfttradition im Ortsteil Fürstenberg aufbaut, erst im Mai vier neu gebaute Wahrschauflöße an das WSA Mannheim (Baden-Württemberg) ausgeliefert. Die sogenannten Wahrschauflöße sind Schwimmkörper, auf denen Schifffahrtszeichen zur Regelung des Verkehrs auf dem Rhein angebracht werden können.

http://www.moz.de/bild-ansicht/dg/0/3/1289759/1019682488/

Neue Oderwerft Eisenhüttenstadt - Eisbrecher Instandsetzung April 2015

Fotos: S. Wiedner (09.04.2015)

USEDOM
Ex-Name: Schwedt
gemeldet in: Eberswalde
Nationalität: Deutschland
Europa-Nr.: 05027260

Länge: 30,82 m
Breite: 7,36 m
Tiefgang: 2,10 m

Maschinenleistung: 659 PS
Maschine: 6 NVD 48-2U

Baujahr: 1958
erbaut in: DDR
Bauwerft: VEB Volkswerft, Brandenburg
Baunummer: 503-5


HOHENSAATEN (05027270)
Eisbrecher der Typenreihe "Oder"

FREUNDSCHAFT - heute als "HOHENSAATEN" - 05027270 (WSA Eberswalde)

Bauwerft: VEB Schiffswerft Dresden / Uebigau (1 Schiff)
Bauwerft: VEB Thälmannwerft Brandenburg (6 Schiffe)
Bauort: Uebigau & Brandenburg
Baujahre: 1957 bis 1958
Baunr.: 1463 (Uebigau) & 503-1 bis 503-6 (Brandenburg)
Anzahl.: 7
Ersteigner: DSU / VEB Binnenreederei Berlin (Ost)
Schiffs-Pass.Nr.: M 6-353 & M 6-359 bis M 6-364

Bemerkung: - diese Schiffe gehörten zur ersten Neubauserie von Eisbrechern in Serienproduktion. Haupteinsatzgebiet war die Oder, welche dem Schiffstyp den Namen gab.
Anfangs bei der Binnenreederei im Einsatz kamen die Schiffe ab 1961 zur Technischen Flotte und erhielten neue Reg.Nr. gemäß dem Registrieschlüssel der Technischen Flotte 4 B 15-xxx / Fast alle Schiffe wurden dann beim WSA-Eberswalde in Hohensaaten stationiert. Weitere im Flottenberich Küste in Anklam.

Schiffsdaten bei Indienststellung:
L: 30,10 / B: 7,35 / Tfg: 1,58
Hauptmaschine: 1 Dieselmotor Typ SKL 6 NVD 48 A
Leistung: 560 PS

Daten & Informationen von http://www.binnenschifferforum.de/

Eisbrecher FÜRSTENBERG in Fürstenberg / Oder

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Neue Oderwerft Eisenhüttenstadt - Eisbrecher Instandsetzung März 2012

WSA-Schiffe ODERBERG, EBER, USEDOM & WILLI
auf der Oderwerft Eisenhüttenstadt 24.03.2012

Fotos: H. Wiedner

Oderwerft Eisenhüttenstadt - Eisbrecher Instandsetzung (EBER) - 2004

Pünktlich zur Winterzeit ist der Eisbrecher EBER wieder einsatzbereit. Das Fahrzeug des Wasser-und Schifffahrtsamtes in Eberswalde wurde in den vergangenen Monaten umgebaut. Während des Eisaufbruchs im vergangenen Winter hatte das Schiff eine Havarie an der Hauptantriebsanlage. Durch diesen Maschinenschaden konnte die Eber nicht mehr eingesetzt werden. Auf der Neuen Oderwerft in Eisenhüttenstadt erfolgte daraufhin eine Grundinstandsetzung und der Umbau des Eisbrechers. Dabei wurden die gesamte Elektroanlage, die Hilfsdieselund der Innenausbau des Eisbrechers sowie das Steuerhaus erneuert. Diese Anlagenteile basierten noch auf dem Bauzustand von 1966. Die ausgefallene Hauptmaschine wurde komplett überholt und instandgesetzt. Der Eisbrecher EBER wurde 1966 gebaut. Auf Grund des geringen Tiefganges von nur 1,45 Metern wurde das Fahrzeug dann aber verlegt und ist seit Ende der siebziger Jahre an der Oder im Einsatz. Im Jahr 1986 wurde der Antrieb des Eisbrechers von zwei Schrauben/Maschinen auf eine Schraube/Maschine umgebaut, weil die alte Doppelmotorenanlage sehr störanfällig war.

Quelle: www.binnenvaartkrant.nl 06.01.2004

Oderwerft Eisenhüttenstadt - Eisbrecher Instandsetzung (KIENITZ) - 2008

                                                                    

Als Hans-Jürgen Heymann, Leiter des Wasser- und Schifffahrtsamtes (WSA) Eberswalde, im Februar dieses Jahres die Neue Oderwerft besuchte, traute er seinen Augen nicht: Viel schien nicht mehr übrig gewesen zu sein vom einstigen Flaggschiff, dem Eisbrecher "Kienitz". "Das Schiff lag ziemlich ausgeweidet da. Ich konnte mir schwer vorstellen, dass das noch einmal ein Schiff wird", sagt Heymann. Rund 2,5 Millionen Euro hat sich die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung die Grundinstandsetzung des Eisbrechers kosten lassen. "Wir haben hier viel Geld reingesteckt", weiß der Leiter des WSA Eberswalde.

Für die 37 Mitarbeiter der Neuen Oderwerft, die den Auftrag nach einer europaweiten Ausschreibung erhielt, war die Grundinstandsetzung eine enorme Herausforderung. "Das kann mit einem Neubau verglichen werden, wobei ein Umbau noch anspruchsvoller ist", schätzt Elke Ruchatz, Geschäftsführerin der Werft, ein.

Der Eisbrecher jedenfalls dürfte sich wie neugeboren fühlen. Eigentlich war er schon abgeschrieben - das Wasser- und Schifffahrtsamt legte ihn 2003 wegen zu großer Korrosionsschäden still. Gebaut wurde das 30 Meter lange und sieben Meter breite Schiff 1958 auf der Volkswerft in Brandenburg. Es gehört zu einer Serie von sieben in den Jahren 1957/58 gebauten schweren Eisbrechern, die für die besonders harten Eisbedingungen in der Oder ausgelegt und nach Ortschaften längs der Oder getauft wurden. Bis in die 80er Jahre hinein wurden die Schiffe im Sommer als Schlepper und im Winter als Eisbrecher auf der Oder eingesetzt. Im Auftrag der Bagger-, Bugsier- und Bergungsreederei der DDR wurden auch Sondertransporte bis in die Gewässer um Rügen durchgeführt.

Auf Grund des hohen Alters des Eisbrechers "Kienitz" und der Tatsache, dass sich viele Betriebssysteme noch im Originalzustand befanden, ging im Januar vergangenen Jahres der Auftrag an die Eisenhüttenstädter Werft, fast alle Systeme zu erneuern: Schiffskörper und Aufbauten sind instand gesetzt, Schäden am Hauptdeck beseitigt worden. Der Vorsteven wurde nicht nur erneuert, sondern auch der Form nach verändert, um die Eisbrechleistung noch zu erhöhen. Auf dem Schiff wurde die Raumaufteilung modernen Ansprüchen angepasst: Die Besatzung kann jetzt in den Wohnbereichen auf Schlafräume, Dusche und WC zurückgreifen.

Angetrieben wird der Eisbrecher von einem neuen, wesentlich leistungsfähigeren Motor, der dem Schiff mit 897 PS ordentlich einheizt. Die späte Zertifizierung des Motors führte letztlich auch zu der relativ langen Bauzeit. "In den letzten Wochen haben meine Leute Überstunden gemacht und auch an den Wochenenden gearbeitet, um den Termin halten zu können", lobte die Werftleiterin ihr Personal.

Quelle: Märkische Oderzeitung 13.11.2008                

 

Neue Oderwerft Eisenhüttenstadt - Eisbrecher Instandsetzung August 2010

(Neue Oderwerft GmbH, Eisenhüttenstadt 08/2010)

...Insbesondere die Wasser- und Schifffahrtsämter lasten die Werft aus - alljährlich wird in Eisenhüttenstadt die Eisbrecherflotte des Wasser- und Schifffahrtsamtes Eberswalde für die Wintersaison flott gemacht...
Quelle: Märkische Oderzeitung 4/9/2009