Schiffe Oderwerft - Spezialschiff HOHENWARTHE (2003)

Eisenhüttenstadt. Ihren ersten Schiffsneubau hat die Neue Oderwerft aus Eisenhüttenstadt so gut wie abgeschlossen. In der vorigen Woche wurde das so genannte „Mehrzweckgerät“, dessen Auftraggeber das Wasser- und Schifffahrtsamt Magdeburg ist, getauft und zu Wasser gelassen.

Der Auftrag hat einen Wertumfang von 2,5 Millionen Euro. Das Schiff mit einer Länge von 29 Metern und einer Breite von fast zehn Metern trägt den Namen «HOHENWARTHE» und soll künftig auf der Elbe eingesetzt werden, u. a. zu Baggerarbeiten. Außerdem ist es für den Einsatz als Wagenfähre an vorhandenen Fährstellen und Ersatzübergangsstellen geeignet.

Quelle: Lausitzer Rundschau 07.04.2003

Schiffe Oderwerft - Baggerponton DACHS

Name: Dachs
Ex-Name: SCH 3 M 23-22; SG 3459
gemeldet in: Dessau
Nationalität:
Europanummer: 4607520; ex 5034590

Länge: 22,17 m; neu 22,38 m
Breite: 5,17 m
Tiefgang: 0,65 m
Tonnage: 35 t

Baujahr: 1971
Erbaut in:
Bauwerft: VEB Schiffswerft, Eisenhüttenstadt
Quelle: DSRK-Register

Quelle: www.binnenschifferforum.de

Schiffe Oderwerft - Ölbekämpfungsschiff VILM

Name: VILM
Schiffstyp: Ölfang- und Tankmotorschiff
Rufzeichen: DFGH
IMO-Kennung: 9181089
MMSI-Nummer: 211298240
Klassifikation: 100 A5 K E, Marine Pollution Response Vessel, Oil Recovery Vessel, T3D10 MC AUT
Werft: Neue Oderwerft, Eisenhüttenstadt, Deutschland,
Baunummer 2612
Baukosten: 5.100.991 Euro
Kiellegung: 12. Februar 1998
Indienststellung: 22. April 1999
Eigner: Bundesrepublik Deutschland, Deutschland
Flagge: Deutschland
Heimathafen: Rostock
technische Daten
Schiffsrumpf: Schiffbau-Stahl, doppelte Hülle
Lüa: 48,15 m
registrierte Breite: 10,20 m
Seitenhöhe: 3,65 m
Tiefgang: 2,00 m leer, 2,80 m beladen
Vermessung: 590 GT, 177 NT
Tragfähigkeit: 680 tdw
Maschine: 2 x 6-Zylinder-Cummins-Diesel, KTA 19 M3 je 447 KW, 1.800 U/min
Antrieb: 2 x Kamewa Aquamaster Ruderpropeller
Bugstrahlruder: Schottel-Pumpjet SPJ 57 T
Geschwindigkeit: 12 kn

Das Fahrzeug ist als Ölwehrschiff konzipiert und gebaut, um schwimmende Ölverunreinigungen mit einer Viskosität bis zu 10.000 cst, auch in explosiver Atmosphäre, abzusaugen und zu separieren. Die Separationsleistung beträgt bis zu 160 m³/h. Außerdem ist das Doppelhüllenschiff aufgrund seiner Heiz- und Pumpleistung auch als Bunkerfahrzeug oder Entsorgungsschiff einsetzbar.

Quelle: www.schiffsspotter.de/Spezialschiffe/Oelbekaempfungsschiff_Vilm.htm

Schiffe Oderwerft - Schwimmbagger

Quelle: www.ddr-binnenschifffahrt.de