Name: VILM
Schiffstyp: Ölfang- und Tankmotorschiff
Rufzeichen: DFGH
IMO-Kennung: 9181089
MMSI-Nummer: 211298240
Klassifikation: 100 A5 K E, Marine Pollution Response Vessel, Oil Recovery Vessel, T3D10 MC AUT
Werft: Neue Oderwerft, Eisenhüttenstadt, Deutschland,
Baunummer 2612
Baukosten: 5.100.991 Euro
Kiellegung: 12. Februar 1998
Indienststellung: 22. April 1999
Eigner: Bundesrepublik Deutschland, Deutschland
Flagge: Deutschland
Heimathafen: Rostock
technische Daten
Schiffsrumpf: Schiffbau-Stahl, doppelte Hülle
Lüa: 48,15 m
registrierte Breite: 10,20 m
Seitenhöhe: 3,65 m
Tiefgang: 2,00 m leer, 2,80 m beladen
Vermessung: 590 GT, 177 NT
Tragfähigkeit: 680 tdw
Maschine: 2 x 6-Zylinder-Cummins-Diesel, KTA 19 M3 je 447 KW, 1.800 U/min
Antrieb: 2 x Kamewa Aquamaster Ruderpropeller
Bugstrahlruder: Schottel-Pumpjet SPJ 57 T
Geschwindigkeit: 12 kn
Das Fahrzeug ist als Ölwehrschiff konzipiert und gebaut, um schwimmende Ölverunreinigungen mit einer Viskosität bis zu 10.000 cst, auch in explosiver Atmosphäre, abzusaugen und zu separieren. Die Separationsleistung beträgt bis zu 160 m³/h. Außerdem ist das Doppelhüllenschiff aufgrund seiner Heiz- und Pumpleistung auch als Bunkerfahrzeug oder Entsorgungsschiff einsetzbar.
Quelle: www.schiffsspotter.de/Spezialschiffe/Oelbekaempfungsschiff_Vilm.htm
